Konfor ve performans bir arada; 642S
MST 642S, düşük devirlerde yüksek tork üretme kabiliyeti, operatörlerin en zorlu iş koşullarında yüksek performans elde etmelerine olanak tanır.
YENİ 6S SERİSİ
MST 6S Serisi, yenilenen ön kaput tasarımı ile sınıfının en iyi ön görüş açısına sahiptir. Sürtünmeye maruz kalan yüzeyleri özel HARDOX çelikten imal edilen, açılır çeneli ön yükleyici kovası 1.1 m³ hacmindedir ve bu sayede rakiplerine oranla yaklaşık %10 daha verimli yükleme yapma kabiliyetine sahiptir. EU Stage V egzoz emisyon yönetmeliklerine uyumlu 100 HP gücündeki PERKINS dizel motor operatöre maksimum verimlilik sunarken, sürdürülebilir bir dünya için zararlı gaz salınımını minimuma indirir.
EN ZOR ŞARTLARDA YÜKSEK PERFORMANS
Kendi klasmanında en yüksek koparma gücüne sahip makinadır. Güçlü ve dayanıklı çelik konstrüksiyonu ile en zorlu işlerin bile üstesinden kolayca gelebilirken ayrıca uzatmalı bom ile daha uzağa ve derine erişim mümkün olmaktadır. Ağır hizmet tipi ön ve arka aksları yüksek taşıma kapasitelerine sahiptir. En ağır şartlar altında bile yüksek performans ve dayanıklılık gösterir.
MST 642S
Ön yükleyicisinde sınıfının en iyi koparma kuvveti değerlerine sahiptir. 4 ileri 4 geri AutoPowershift ağır hizmet tipi şanzımana sahip 6s, PERKINS 3.62 litre silindir hacmiyle motorun daha güçlü ve verimli çalışması için turbo ve after-cooler özellikleriyle düşük devirlerde dahi yüksek tork elde edilerek düşük yakıt tüketim değerlerine ulaşılabilmektedir. Arka akslarda bulunan LSD özelliği ile en zor arazi koşullarında sağ ve sol tekerlerde farklı tahrik dağılımı sağlanarak patinaj riski minimuma indirilir, maksimum çekiş sağlanır.
RAHAT & KONFORLU
Operatörlere en iyi çalışma ortamını sağlamak amacıyla yenilenen ve geliştirilen, panoramik görüş alanına sahip, ergonomik ve sınıfında lider geniş iç hacimli kabin tasarımı ile maksimum konfor ve operatör verimliliği amaçlanmıştır. Operatörün kullanım alışkanlıklarına göre konumu ayarlanabilen yeni tasarım pilot kontrollü kazıcı joystickler ile operatör konforu arttırılırken en zorlu ve uzun süreli işlerde bile hassas kontrol imkanı sağlanmıştır. Joystickler konsol üzerindeki ayar mekanizması ile istenilen konumda sabitlenebilir.
ÖNCE GÜVENLİK
Operatör kabini ROPS (yuvarlanan cisimlere karşı) ve FOPS (düşen cisimlere karşı) sertifikalarına sahiptir. Geniş yüzeye sahip arka denge ayakları ile engebeli arazilerde bile makinanin kazıcı konumunda stabil kalması sağlanmıştır. Yüksek aydınlatma gücüne sahip çalışma lambaları sayesinde gece dahi güvenli bir şekilde çalışmak mümkündür. Emniyet kemeri güvenli bir kullanım ve sürüş için havalı süspansiyonlu operatör koltuğuna entegre edilmiştir.
GÜÇLÜ SERVİS AĞI & HIZLI BAKIM
MST yurt içinde 50’den fazla noktadaki yetkili servis ağı ile müşterilerimizin ihtiyaçlarını en hızlı ve etkin şekilde karşılamaktadır. Tam donanımlı mobil servis araçlar ile ulaşılması zor bölgelerde ve arazi koşullarında dahi kullanıcılarımıza yerinde hizmet verilmektedir.
| MOTOR | |||||
| Marka | PERKINS | ||||
| Model | 904J-E36TA | ||||
| Tipi | Dizel | ||||
| Emisyon Sınıfı | EU Stage V - U.S. EPA Tier 4-Final | ||||
| Silindir Adedi | 4 | ||||
| Çap & Stork | Ø 98mm x 120mm | ||||
| Hacim | 3.621 cc | ||||
| Maksimum Güç | 100 HP (74,4 kW) @ 2400 dev/dk | ||||
| Maksimum Tork | 430 Nm @ 1500 dev/dk | ||||
| * Soğuk havalarda motorun kolay çalıştırılabilmesi için motor ön ısıtma sistemi | |||||
| * Avrupa Birliği EU Stage V - U.S. EPA Tier 4 Final emisyon yönetmeliklerine uygundur. | |||||
| ŞANZIMAN | |||||
| Ağır hizmet tipi Powershift şanzıman | |||||
| 4 ileri 4 geri vites | |||||
| Yoldaki maks. hız 40 km/sa | |||||
| Hidrolik direksiyon sistemi | |||||
| 2 veya 4 tekerden çekiş, elektrik kumandalı | |||||
| 2.64 / 1 bayılma oranlı tork konverter | |||||
| Şanzıman yağ soğutucu | |||||
| AKSLAR | |||||
| Ağır hizmet tipi akslar | |||||
| Ön aksta toplam 16 derece salınım | |||||
| 2 veya 4 tekerden çekiş | |||||
| Planet tipi dışarıdan redüksiyon | |||||
| Arka akslarda diferansiyel kilit özelliği | |||||
| HİDROLİK SİSTEM | |||||
| Tip | Dişli Tip Pompa | Piston Tip Pompa | |||
| Toplam Debi | 145 L/dk @ 2200 dev/dk | 162,8 L/dk @ 2200 dev/dk | |||
| Basınç | 240 bar | 240 bar | |||
| - Yüksek verimli, tandem tipi dişli pompalı açık merkezli hidrolik sistem(standart) - Opsiyonel değişken debili pistonlu pompalı, yenilebilir akış paylaşımlı(Flowsharing) valflere sahip, kapalı merkezli hidrolik sistem | |||||
| KABİN VE DESTEKLEYİCİ ÖZELLİKLER | |||||
| ROPS/FOPS sertifikalı kabin | ✓ | ||||
| Isı ve toza karşı yalıtımlı operatör kabini | ✓ | ||||
| Ses ve titreşim sönümleyici silikon kabin takozu | ✓ | ||||
| Ayarlanabilir, kolçaklı, emniyet kemerli, döner tip hava süspansiyonlu operatör koltuğu | ✓ | ||||
| Kabin içi ses seviyesi 79dB | ✓ | ||||
| Radyo & USB çalar | ✓ | ||||
| Dijital kontrollü otomatik klima | ✓ | ||||
| FNR kontrollü ön yükleyici levyesi | ✓ | ||||
| Renkli LCD bilgi ekranı | ✓ | ||||
| Yükseklik ve eğim ayarlı direksiyon kolonu | ✓ | ||||
| FRENLER | |||||
| Servis Freni : | Arka aks içine yerleştirilmiş: Yağ banyolu, hidrolik kumandalı, kendinden ayarlı çok diskli frenler sağ ve sol tekerlere ayrı ayrı etkili çift fren pedalı | ||||
| Park Freni : | Arka aks diferansiyeline etkili, el levyeli, kumandalı mekanik fren | ||||
| DOLUM KAPASİTELERİ | |||||
| Motor Yağı | 10,5 L | ||||
| Motor Soğutma Sistemi | 17 L | ||||
| Yakıt Tankı | 140 L | ||||
| Şanzıman Yağı | 23,5 L | ||||
| Hidrolik Yağ Tankı / Toplam Sistem | 62 L / 145 L | ||||
| ELEKTRİK SİSTEMİ | |||||
| Voltaj | 12 V | ||||
| Akü | 165 amper/saat ağır hizmet tipi | ||||
| Alternatör | 120 A | ||||
| LASTİKLER | |||||
| Ön Lastikler | 405/70-20” 12PR | ||||
| Arka Lastikler | 16.9-28” 14PR | ||||
| YÜKLEYİCİ PERFORMANSI | |||||
| Açılır Tip Kepçe Kapasitesi | 1,1 m³ | ||||
| Kepçe Koparma Kuvveti | 7734 kgf | ||||
| Kol Koparma Kuvveti | 5905 kgf | ||||
| Azami Yüksekliğe Kaldırma Kapasitesi | 3.200 kg | ||||
| KAZICI PERFORMANSI | TB (Açık) | TB (Kapalı) | |||
| Arka Kepçe Kapasitesi | 0,17 m³ | 0,17 m³ | |||
| Kepçe Koparma Kuvveti | 6424 kgf | 6424 kgf | |||
| Kol Koparma Kuvveti | 2506 kgf | 3461 kgf | |||
| AĞIRLIK | |||||
| Makina Ağırlığı | 9.065 kg (Teleskobik Arm) / 8.785 kg (Std. Arm) | ||||
| GENEL BOYUTLAR | |||||
| TB (Açık) | TB (Kapalı) | ||||
| A - Maksimum Kazma Derinliği | 5.650 mm | 4.555 mm | |||
| B - Arka Tekerlek Ekseninde Yerden Uzanma | 8.027 mm | 7.026 mm | |||
| C - Bom Dönüş Ekseninde Yerden Uzanma | 6.420 mm | 5.425 mm | |||
| D- Bom Dönüş Ekseni, Maksimum Yatay Uzanma | 2.776 mm | 1.936 mm | |||
| E - Maksimum Ekseninden Yana Uzanma | 7.149 mm | 6.147 mm | |||
| F - Çalışma Yüksekliği | 6.347 mm | 5.653 mm | |||
| G - Maksimum Yükleme Yüksekliği | 4.623 mm | 3.912 mm | |||
| H - Gezer Kızak Uzanma Mesafesi | 1.125 mm | ||||
| I - Arka Kazıcı Grubu Dönüş Açısı | 178° | ||||
| J - Kazıcı Kova Açısı | 205° | ||||
| K - Ön Kova Genişliği | 2.350 mm | ||||
| L - Ön Aks Yerden Yüksekliği | 496 mm | ||||
| M - Boşaltma Yüksekliği | 2.800 mm | ||||
| N - Yükleme Yüksekliği | 3.328 mm | ||||
| O - Pim Yüksekliği | 3.481 mm | ||||
| P - Kova Pimi Uzanma Aralığı | 377 mm | ||||
| Q - Yerden Ulaşılabilirlik (Yatay Tırnak Düzlemi) | 1.317 mm | ||||
| QQ- Kingpost Yüksekliği | 542 mm | ||||
| R - Maksimum Erişme Yüksekliği | 1.243 mm | ||||
| RR - Kabin Tavanı Yüksekliği | 2.980 mm | ||||
| S- Kova Devirmede Maksimum Erişme Yüksekliği | 900 mm | ||||
| SS - Toplam Seyahat Yüksekliği | 3.838 mm | ||||
| T - Kazı Derinliği | 124 mm | ||||
| TT - Direksiyon Simidi Merkez Yüksekliği | 2.057 mm | ||||
| U - Yerdeki Kapanma Açısı | 44 mm | ||||
| V - Devirme Açısı | 43° | ||||
| W - Arka Aks Yerden Yüksekliği | 643 mm | ||||
| X - Toplam Seyahat Uzunluğu | 5.740 mm | ||||
| XX - Aks Merkezi Aralığı | 2.237 mm | ||||
| Y - Arka Şasi Genişliği | 2.250 mm | ||||
| YY - Dönüş Merkezinden Arka Aks Merkezine Uzaklık | 1.388 mm | ||||
| Z - Arka Yaklaşma Açısı | 19° | ||||
| ZZ - Denge Ayak Pabuç Yüksekliği | 338 mm | ||||
