Geleceğe Güç Katar
MST M300LC’de hidrolik sistem komponentleri ve filtreler kolay ulaşılabilecek ayrı bir bölmede toplanmıştır.
MST M300LC
Avrupa Birliği normlarına uyumlu, Stage V egzoz emisyon seviyesine sahip yüksek performanslı ve çevreci DEUTZ TCD 6.1 L6 motor ile tam bir uyum içerisinde çalışacak şekilde optimize edilmiş hidrolik sistem ile pazara sunulan Yeni Nesil MST M300LC serisi ekskavatörler; daha verimli ve daha hızlı çalışarak en zor koşullarda bile üstün performans sunar.
%12 Daha Az Yakıt Tüketimi
Yeni Nesil MST Ekskavatör serisi günümüzün en önemli maliyet kalemi olan yakıtı daha az tüketirken daha fazla iş üretir. Bu sayede çevreci bir çalışma sergilerken kullanıcısına da fayda ve katma değer üretir.
Daha Güçlü & Daha Dayanıklı
1 - Ekstra güçlendirilmiş X biçimli, kutu kesitli alt şasi burulmaya ve eğilmeye karşı yüksek direnç sağlar. 2 - Daha güçlü ve dayanıklı yeni nesil gövde ve karkas tasarımıyla en zor koşullara uyum sağlar. 3 - Gresli ve yağlanmış, ömür boyu bakım gerektirmeyen uzun paletler, çalışma sırasında geniş bir platform sağlayarak zor koşullarda çalışma dengesini maksimumda tutar. 4 - 9 makaralı yapısı sayesinde daha dengeli bir operasyona imkan kılar. 5 - Yoğun sürtünmeye maruz kalan yüzeylerde aşınma dayanımı yüksek HARDOX 400 ve 450 çeliği kullanılmaktadır. 6 - Bom ve arm bağlantı yerlerinde kullanılan uzun ömürlü çelik burçlar ile dayanım arttırılmış ve gresleme periyodları 500 saate çıkarılmıştır.
Daha Teknolojik
Yeni Nesil MST M300LC Ekskavatörlerindeki en büyük yeniliklerden birisi makina ile ilgili tüm kontrollerin tek bir arayüzde toplanarak operatörün makinayı daha kolaylıkla kullanabilmesini sağlayan Center-O kontrol ünitesidir. Daha güvenli bir çalışma ortamı sunabilmek için geri görüş ve yan görüş kameraları standart donanım olarak sunulmaktadır. Arka ağırlık üzerinde bulunan geniş görüş açısına sahip arka kamera ile sağ tarafa yerleştirilmiş yan kamera arasında hem dokunmatik ekran üzerinden hem de Center-O kontrol paneli üzerinden geçiş yapılarak iş güvenliği en yüksek boyutlarda sağlanır.
| MOTOR | |
| Marka | DEUTZ |
| Model | TCD 6.1 L6 |
| Tipi | Su soğutmalı, 4 zamanlı, 6 silindirli, sıralı tip, direkt enjeksiyon, turbo şarjlı, intercoolerlı dizel motor |
| Emisyon Sınıfı | EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final |
| Silindir Adedi | 6 |
| Çap & Stork | 101 mm X 126 mm |
| Hacim | 6057 cc |
| Motor Gücü | 240 HP (180 kW) @ 2300 rpm |
| Maksimum Tork | 1000 Nm @ 1450 rpm |
| * Avrupa Birligi Faz V emisyon yönetmeliklerine uygundur. | |
| HİDROLİK SİSTEM | |
| Ana Pompa | |
| Tip | 2 adet değişken deplasmanlı, eğik plakalı eksenel pistonlu pompa |
| Azami Debi | 2x268 L/dk |
| Pilot Pompa | |
| Tip | Dişli tip |
| Debi | 30 L/dk |
| Çalışma Basınçları | |
| Ataşman | 330 bar |
| Ek Güç | 350 bar |
| Yürüyüş | 330 bar |
| Kule Dönüş | 285 bar |
| Pilot | 30 bar |
| Silindirler | |
| Bom | 2 adet Ø140 x Ø100 x 1480mm |
| Arm | 1 adet Ø160 x Ø110 x 1730mm |
| Kepçe | 1 adet Ø140 x Ø95 x 1275mm |
| YAĞLAMA | |
| Bom üzerinde merkezi kolay yağlama noktaları | ✓ |
| Arm üzerinde merkezi kolay yağlama noktaları | ✓ |
| AĞIRLIK | |
| Standart makina çalışma ağırlığı | 32.500 kg |
| Zemin basıncı (600 mm standart pabuç ile) | 58 kPa |
| * 6250 mm bom, 2600 mm arm , 1,35 m³ kepçe ve 600 mm pabuç | |
| * Çalışma ağırlığına ISO 6016 standardına uygun olarak tam dolu yakıt deposu, hidrolik sistem ve servis sıvıları ile 75 kg operatör ve standart donanım makina ağırlığı dahildir. İsteğe bağlı ekipman ağırlıkları dahil değildir. | |
| SERVİS DOLUM KAPASİTELERİ | |
| Motor Yağı | 15.5 L |
| Motor Soğutma Sistemi | 38 L |
| Kule Şanzımanı (Her Biri) | 7.3 L |
| Yakıt Tankı | 565L |
| Hidrolik Yağ Tankı | 290 L |
| Hidrolik Sistem (Toplam) | 330 L |
| Def Tank Kapasitesi | 50 L |
| YÜRÜYÜŞ ve FRENLER | |
| Tip | Hidrostatik |
| Yürüyüş Motoru | 2 hız kademeli, eksenel pistonlu |
| Yürüyüş Hızı | 3.1 / 4.8 km/sa teorik |
| Tırmanabilirlik | 35º (%70) |
| Park Freni | Var |
| ALT ŞASİ | |
| Tip | Yürüyüş takımı dayanıklı X tipi bir şasiye sahiptir. Greslenmiş paletler standarttır. |
| Pabuç Tipi ve Sayısı | 2x51 |
| Yürüyüş Makara Sayısı | 2x9 |
| Taşıyıcı Makara Sayısı | 2x2 |
| KULE DÖNÜŞ SİSTEMİ | |
| Dönüş Motoru | Süper şok emici valfli, sabit deplasmanlı, eğik plakalı, eksenel pistonlu motor |
| Dönüş Freni | Var |
| Dönüş Hızı | 11.1 rpm |
| KAZMA KUVVETİ | |
| Bom Ölçüsü | 6250 mm |
| Arm Ölçüsü | 2600 mm (std) - 3100 mm |
| Kepçe Kazma Kuvveti (Ek Güç) ISO | 198 kN (20.190 kgf) |
| Kol Koparma Kuvveti (Ek Güç) ISO | 168 kN (17.130 kgf) |
| ELEKTRİK SİSTEMİ | |
| Voltaj | 24 V |
| Akü | 2X165 Ah |
| Alternatör | 100A/28V |
| KABİN | |
| ROPS/FOPS Sertifikalı | ✓ |
| Geniş operatör görüş açısı | ✓ |
| Titreşimi büyük ölçüde sönümleyici 4 adet silikonlu kabin takozu | ✓ |
| Dijital klima | ✓ |
| Soğutmalı torpido gözü | ✓ |
| Bardak tutucu ve saklama gözleri | ✓ |
| Ayak destek takozları | ✓ |
| Yüksek çözünürlüklü, renkli TFT ekran | ✓ |
| Yan ve Geri görüş kameraları | ✓ |
| Elbise askılığı | ✓ |
| Bluetooth özellikli Radyo, MP3 çalar | ✓ |
| Sun-roof | ✓ |
| LED çalışma lambaları | ✓ |
| Kapı sensörlü LED iç aydınlatma | ✓ |
| CENTER-O Operatör makina kontrol arayüzü | ✓ |
| Start-stop özelliği | ✓ |
| Otomatik rölanti (Auto-Idle) | ✓ |
| Elektrikli kırıcı pedalı | ✓ |
| Isıtmalı hava süspansiyonlu operatör koltuğu | ✓ |
| Ön, yan, arka ve sunroof güneşlikleri | ✓ |
| Ayakkabılık yeri | ✓ |
| Yükseklik ayarlı joystick konsolları | ✓ |
| USB 3.0 ve C Type girişleri | ✓ |
| Telefon tutucu | ✓ |
| Rezistanslı arka cam | ✓ |
| İç ve dış havalandırma HEPA filtresi | ✓ |
| Havuz tipi paspas | ✓ |
| Çift kollu ve çift kademeli ön cam silecek (üst ve alt) | ✓ |
| Sesli yürüyüş uyarısı | ✓ |
| GENEL BOYUTLAR | |
| Bom Uzunluğu | 6250 mm |
| Arm Ölçüsü | 2600 mm |
| A-Toplam Uzunluk | 10650 mm |
| B-Bom Yüksekliği | 3345 mm |
| B'-Bom Yüksekliği (Hidrolik Hortum Dahil) | 3445 mm |
| C-Palet Genişliği | 3200 mm |
| D-Palet Basma Uzunluğu | 4010 mm |
| E-Arka Ağırlık Mesafesi | 3163 mm |
| F-Üst Şasenin Yerden Yüksekliği | 1191 mm |
| G-Palet Yüksekliği | 1058 mm |
| H-Minimum Zemin Boşluğu | 510 mm |
| I-Palet Eksenleri Arası Mesafe | 2600 mm |
| J-Pabuç Genişliği | 600 mm (standart) |
| K-Alt Şase Uzunluğu | 4932 mm |
| L-Zemindeki Uzunluk | 6345 mm |
| M-Kabin Yüksekliği | 3145 mm |
| N-Üst Şase genişliği | 2990 mm |
| P-Kaput Üstü Kabin Yüksekliği | 775 mm |
| R-Kabin Genişliği | 1010 mm |
| ÇALIŞMA ÖLÇÜLERİ | |
| Bom Uzunluğu | 6250 mm |
| Arm Ölçüsü | 2600 mm (standart) |
| S-Maksimum Erişim Mesafesi | 10060 mm |
| T-Zeminde Maksimum Erişim Mesafesi | 9925 mm |
| U-Maksimum Kazma Derinliği | 6868 mm |
| V-Maksimum Çalışma Yüksekliği | 10145 mm |
| W-Maksimum Yükleme Yüksekliği | 7240 mm |
| X-Maksimum Dikey Kazma Derinliği | 6305 mm |
| Y-Minimum Dönüş Yarı Çapı | 4290 mm |
| Z-2440 mm Yatay Kazma Derinliği | 6299 mm |
